啃泥的貳號倉庫 簡單的美味最幸福！！！

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【 請你看看下面的資料 這些常出現於報章雜誌的內容 但是究其原因 究竟為何 低頭想想 其實我們對中國大陸的認識 真的太少太少】

✽外匯存底世界第一，石油消耗世界第二，貿易額世界第三，經濟總產出世界第四。

✽超英趕美，中國似乎做到了。

✽到中國，已是世界各國元首、全球企業CEO、學界領袖行事曆上的重要行程。

✽看到來自四面八方、絡繹不絕的各色人種，在北京胡同裡一個古色古香的餐廳，《資本雜誌》總編輯楊平自我調侃說，「盛唐心態油然升起，覺得中國又回到世界的中心。」

✽但中國仍是個發展中的國家。「人多，不發達，」中國總理溫家寶不忘提醒，「中國有十三億人口。不管多麼小的問題，只要乘以十三億，那就成為很大、很大的問題。不管多麼可觀的財力、物力，只要除以十三億，就成為很低、很低的人均水準。」

✽不論在人民大會堂接見台灣的企業家，或在耶魯大學演講，中國國家主席胡錦濤舉出連串數字，指證自一九七八年中國改革開放後，二十七年來的經濟成長平均高達九．四％以上。但隨即補充，中國人均國內生產總值仍排在世界一百名之後，「仍需艱苦奮鬥。」

世紀企圖：超速的建設
✽在溫和笑容與謙和的詞句之下，卻難掩中國大陸舉國上下急切的強國企圖。

✽具體展現，一是作戰似的加速進行各類基礎建設，「要致富，先修路」。二是提升到戰略層次，從官員幹部，到幼稚園至研究所的各式「人才強國」的策略規劃。

✽由硬體到軟體，急速衝刺，都在在顯示，中國期望由「大國」，重返「強國」的世界定位和歷史情結。

✽在上海的東南，綿延無際的東海大橋向海中伸去，橋長三二．五公里，約莫台北到桃園的距離，跨海連結到杭州灣裡的小洋山島。這一個嶄新的深水港已開始運作，要拿下世界第一貨運港，帶動長江三角洲的下一輪經濟盛世。

國父「實業計劃」被完成
✽國父孫中山「實業計劃」裡構想的東方大港，已然完成。

✽在中國西部，由青海的格爾木，穿過四、五千公尺的高山峻嶺和冰原，直接開到西藏的拉薩，世界第一的高原鐵路︱︱青藏鐵路，將提前於七月一日通車。

✽又是一個八十多年前國父「實業計劃」裡的描述，被實現。

✽洋山港、青藏鐵路、三峽大壩，一個接一個的「世紀工程」，在環保人士的質疑和抗議聲中，被急行軍似的超速完成。

✽沒有「世紀工程」那麼引人注目，但同樣翻天覆地使中國變貌的，是總長四萬公里輻射散開的高速公路，已連結了幾乎所有中國的重要城市。

✽「蜀道難，難於上青天」的說法，已被成都向四面八方延伸的十二條高速公路所打破。四川的豬，只要一天就能馳過高速公路，運至香港。

✽而中國的第一條高鐵也已動工。四年後由北京到上海，只要五小時，高峰時每三分鐘開一班。

✽速度讓中國變小了。各個城市新建的摩天大樓也讓城市的天際線往上拉高。

✽重慶的江邊夜景、高樓大廈霓虹燈光，一個恍惚，使人錯以為這是香港。而且，每個城市都花上數億人民幣建造都市規劃展覽館，向市民與訪客，展現未來十年、三十年後的都市願景。

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